Топливно-энергетические проблемы Украины и пути их решенияМатериалы студентам и ученикам / ТЭК Украины / Топливно-энергетические проблемы Украины и пути их решенияСтраница 2
1 Г. Бурлак «Нефтеперерабатывающая отрасль экономики: состояние и перспективы» // «Экономика Украины», №7 2000г. с 19
Потребление нефти в ТЭК Украины снижается на фоне общемирового роста объема ее переработки. За прошедшее 20-летие переработка нефти возросла с 3084 млн. т в 1978г. до 3429 млн. т в 1998г., или на 11,2%. Самые высокие темпы роста этого показателя отмечены в развивающихся странах, особенно в Китае и Индии. В то же время в странах Запада наблюдаем стабилизацию и даже некоторое снижение объемов переработки, в том числе в США – на 4% (переработка 854 млн. т, или 24 9% от мировой), во Франции – на 22,7% (92 млн. т, или 2,7%). В СНГ экономический кризис сопровождался существенным снижением объемов переработки нефти ( с 419 млн. т в 1978г. до 199 млн. т в 1998г., или на 52,5%, в том числе в Украине с пикового уровня 62 млн. т в 1989г. – до 10,4 млн. т в 1999 г., или почти в 6 раз
С учетом мирового роста потребления нефтепродуктов (3214,1 млн. т в 1992 г. , 3710,3 млн. т – в 2002 г., или на 15,4%, в том числе светлых – на 20,6%) инвестиции в нефтегазовый сектор увеличились до 204,8 млрд. дол. В 1999г.
В Украине вплоть до 2000г. наблюдался упадок нефтяного хозяйства, который выразился в сокращении собственной добычи нефти до 2,6 млн. т, снижении объемов ее импорта до 1 млрд. дол., падении уровня использования мощностей НПЗ до 22% в 1999г., низкой по сравнению с западными странами глубине переработки нефти (65% против 80-90%). Вследствие негативных тенденций удовлетворение потребности Украины в нефтепродуктах за счет национального производства снижалось и по бензину составило 59%, дизтопливу – 70%, смазочным материалам – 30%.
Таблица 3
Прогноз потребности Украины в нефти и нефтепродуктах на период до 2010г.1
(млн. т)
1998г. (факт) |
1999г. (факт) |
2000г. |
2005г. |
2010г. | |
Нефть |
12,7 |
13,4 |
14,6(47) |
14,6(47) |
25,3(47) |
Нефтепродукты |
14,6 |
16,1 |
17,6 |
22,8 |
30,4 |
В том числе | |||||
Бензин |
5,1 |
5,03 |
5,08(9,8) |
5,3(9,9) |
5,6(10,0) |
Дизтопливо |
5,6 |
5,9 |
6,3(16,6) |
7,7(16,8) |
9,8(17) |
Смазочные материалы |
0,4 |
0,419 |
0,44(0,916) |
0,517(0,916) |
0,629(0,916) |
Смотрите также
Выводы
Исследования в области изучения карты и ее элементов
многосторонни и имеют большие перспективы. Изучение элементов дополнительной
характеристики относится к небольшой их части, но это не снижает их ...
Характер и развитие экономики
В XVIII веке Испания начала усваивать
технологические нововведения, которые стали общепринятыми в Западной Европе.
Американские колонии представляли собой обширный рынок для товаров
расширившегося ...
Инфраструктура транспорта Киева
Обеспечение
стабильной работы городского пассажирского транспорта является важным
направлением разрешения проблем жизнедеятельности киевлян. Удается удерживать
высокий уровень обслуживания населени ...