Экономика и географическое положение

Материалы студентам и ученикам / Характеристика возможностей рекреационного использования ресурсов Ирландии / Экономика и географическое положение

Страница 2

В 80-е годы состояние экономики характеризовалось незначитель­ным повышением или снижением темпов роста ВВП, сокращением капи­таловложений (особенно в строительстве) и внутреннего потребления; росла внешняя задолженность, резко возрос вывоз капитала. В 1987-88гг. В результате проведения жёстких мер экономии удалось добиться сниже­ния роста инфляции (3,5 % - в 1990г.) и национального долга, превышения экспорта над импортом.

Безработица в 1990г. составила 17 % трудоспособного населения, из них 40 % - молодёжь до 25 лет. Ежегодно из страны эмигрирует около 30 тыс. чел. в поисках работы.

Доля промышленности и строительства в ВНП (валовой нацио­нальный продукт) в 1998г. - 37 %, сельского хозяйства - 12%. В 1989г. прирост ВНП - 5,3 %, промышленной продукции - 12,8 %.

За счёт внутренних ресурсов Ирландия обеспечивает 40 % своих потребностей в энергии. В энергобалансе сокращается доля импортной нефти и увеличивается доля угля. Ирландия лидирует в мире по добыче и использованию торфа. Построены крупнейшие электростанции, работаю­щие на торфе - дают до 18 % всей электроэнергии.

Важное значение имеют доходы от туризма (1 миллиард ирландских фунтов).

Валюта.

Ирландский фунт состоит из ста пенсов. В обращении монеты 1, 2, 5, 10, 20, 50 пенсов и 1 фунт. Номиналы банкнот — 5, 10, 20, 50 и 100 фун­тов. С 1-го января 1999 года наравне с национальной валютой в обращение вошла денежная единица Евро (Euro). IR Ј1.00 = Euro1.26974. Но пока Евро будет использоваться только при безналичных расчетах. На ирландских монетах Евро будет изображен государственный символ Ирландии. Ввоз национальной и иностранной валюты не ограничен. Ограничен вывоз на­циональной валюты — не более IR Ј300. Вывоз иностранной валюты не ограничен.

Транспорт.

Приехать в Ирландию можно двумя способами – воздушным и мор­ским.

В Ирландию совершают прямые и регулярные авиарейсы множество авиакомпаний из всех стран Европы, в том числе из России, Украины и Бе­лоруссии. Сервис регулярных прямых паромных рейсов между Дублином и ближайшим Великобританским портом Холихед (Holyhead) организовы­вают две компании: HSS (время в пути 99 мин.) и Stena Line (время в пути 195 мин.). Сервис регулярных прямых паромных рейсов между ирланд­ским портом Росслэр (Rosslare) и французским портом Шербург (Cherbourg) организовывает компания Stena Line - время в пути 18 часов.

В Ирландии есть железнодорожные сообщение между большинством городов, включая города Северной Ирландии.

Автобусная сеть, обслуживаемая компанией Irish Bus, охватывает ре­гулярными рейсами все города и большинство населенных пунктов Ир­ландии.

У ирландского побережья, особенно на западе страны, расположено множество островов со своей неповторимой красотой, историей, природ­ными особенностями. К группе островов Аран (Aran Islands), расположен­ных к западу от Голуэй (Galway) осуществляются регулярные паромные рейсы из Голуэй - 1.5 часа плавания, или из Россавил (Rossaveal) - 40 мин. плавания. К большинству других островов из ближайших от них портов осуществляются лодочные или паромные перевозки. Например, на остров Аранмор (Aranmore Island) из Донегал (Donegal), на остров Инишбофин (Inishbofin) из Голуэй и с острова Инишир (Inisheer).

Движение в Ирландии левостороннее. Возможности проката автомо­билей в Ирландии широкие. Но при заказе необходимо наличие действи­тельных водительских прав. Следует иметь в виду, что поскольку Ирлан­дия постепенно переходит на метрическую систему мер, на большей части дорожных указателей черная надпись на белом фоне указывает расстояние в милях. На бело-зеленых указателях - в километрах. Надписи на дорож­ных знаках могут быть выполнены на двух языках - английском и ирланд­ском.